【路橋答卷】以“微創(chuàng)手術”精雕品質(zhì) 廣三高速蝶變煥新
一條高速，聯(lián)通廣佛；一次煥新，暢通粵西。近日，服役多年的廣三高速完成華麗蝶變——路面裂縫、顛簸跳車等頑疾全面消除，平整如鏡的瀝青路面橫貫東西，通行安全性與舒適性實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。
這條全長近30公里、雙向八車道的高速路，是珠三角核心交通動脈之一，也是2025年全國干線公路養(yǎng)護管理評價的重點保障項目。自進場以來，公司廣三高速路基路面及附屬設施提升工程項目團隊瞄準病害根治、品質(zhì)提升、附屬設施完善三大方向，對路面進行了一場系統(tǒng)性“手術”。累計銑刨重鋪超過15萬平方米，鋪設各類超薄罩面54萬余平方米，注漿處置病害路段近2000延米，翻新標線5.6萬平方米，安裝凸起路標超過1萬個。一組組數(shù)字，見證著這條交通要道的涅槃重生。
“邊通車、邊施工”是項目推進的最大難點。廣三高速作為廣佛西向交通咽喉，日均車流量達4萬至5萬輛，節(jié)假日峰值突破10萬輛。在保障道路基本通行能力的前提下組織施工，難度遠超常規(guī)養(yǎng)護項目。項目團隊僅用一周時間便完成項目部組建、拌合站選定、交通管制方案報批等前期工作，實現(xiàn)“進場即開工、開工即大干”。
為搶抓工期，項目團隊不斷優(yōu)化出“錯峰作業(yè)、精準施策”的施工方案。節(jié)假日及上下班高峰車流密集時段，優(yōu)先轉(zhuǎn)至車流較少的偏遠路段施工；夜間或工作日平峰時段，立即開啟多段多點同步作業(yè)模式，將近30公里路段劃分為多個作業(yè)面，6支專業(yè)施工班組、40余臺專業(yè)設備協(xié)同作戰(zhàn)，實現(xiàn)多工序流水作業(yè)、多斷面同步施工。全員24小時待命，作業(yè)窗口一出現(xiàn)便立即進場；同時選用標準化瀝青拌合站，確?；旌狭想S時供應“不斷檔”。
道路改造提升，絕不是照著圖紙“循規(guī)蹈矩”即可完成。項目團隊堅持問題導向，打破固化思維，聯(lián)合參建各方現(xiàn)場踏勘，按需優(yōu)化病害處治方案，既根治路面病害，又實現(xiàn)投資效益最大化。僅病害處治單項，動態(tài)優(yōu)化變更率就超過10%。針對技術難點，項目團隊堅持“各個擊破”。通過優(yōu)化橡膠復合改性瀝青混合料拌合工藝，全流程精準控溫，提升路面耐久性；采用同步攤鋪一體化工藝，配套“緊跟慢壓”碾壓法，攻克超薄罩面粘結(jié)不牢、平整度不足的難題；優(yōu)化垂直平接縫處理工藝，有效解決新舊路面接縫開裂及跳車問題，消除行車噪音與安全隱患。對施工核心參數(shù)實行“每車必檢、一段一控”，以毫米級精度嚴控質(zhì)量。
速度與質(zhì)量，從來不是一道選擇題。項目團隊自始至終錨定“國檢達標、行業(yè)標桿”的高目標，用行動詮釋央企的責任與擔當。從方案先行、試驗引路，到原材料“雙檢制”、混合料性能常態(tài)化檢測，每一道工序都經(jīng)過層層把關。試驗段反復打磨出的最優(yōu)工藝參數(shù)，轉(zhuǎn)化為全線統(tǒng)一的操作標準；每一車混合料、每一段路面，都留下了可追溯的質(zhì)量印記。
安全，是這條交通動脈上最不容退讓的紅線。全員安全生產(chǎn)責任制落實到每個班組、每個崗位，網(wǎng)格化管理讓責任網(wǎng)絡覆蓋每一處角落?？茖W周密的交通管制方案、24小時輪班值守的專職協(xié)管員，以及雷打不動的安全技術交底與隱患排查，共同織就了一張密不透風的安全網(wǎng)。在環(huán)保方面，項目團隊嚴格落實“六個百分百”要求，將綠色施工貫穿始終，贏得了業(yè)主、監(jiān)理、交警路政等各方的一致認可。
以實干搶春光，以品質(zhì)守初心。如今，這條承載著廣佛同城、粵西聯(lián)動發(fā)展希望的高速路，載著滿溢的春光一路向前，為區(qū)域發(fā)展注入不竭動能，也為安徽建工路橋在高速公路綜合性養(yǎng)護領域鐫刻下嶄新的榮光。